Drum gear coupling在工作时具有良好的润滑，可以减缓磨损，大多采用润滑油润滑，润滑油需经高精度滤油器过滤，滤清度小于10微米，齿面要求连续润滑，不然齿面温度会升高并将积存水分和污垢。Drum gear coupling有时也采用集油槽孔的结构，即在外齿轮轴孔内加工出集油槽，在外齿轮齿槽底部钻出与集油槽相通的油孔，为了使鼓形齿式Coupling充分得到润滑。

　　鼓形齿式联轴器将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大。鼓形齿式联轴器相对于直齿联轴器可允许较大的角位移，并且使得齿的接触条件有所提高，从而使得传递转矩的能力增大，延长鼓形齿式联轴器的使用寿命。间隙配合直接影响鼓形齿式联轴器的使用寿命，周与孔的间隙，鼓形齿式联轴器按标准来有相应的尺寸配合，也就是精度程度。

　　机器连接件与鼓形齿式联轴器的间隙，它的配合不但会影响产品损坏寿命，也会带来整个设备的传动性能，刚性联轴器也会造成噪音。在机械设备运转时如果传动件来回窜动就会带来摩擦力，突出摩擦力会加倍损伤连接垫。在使用鼓形齿式联轴器的时候，轴系中的设备比如说柴油机、齿轮箱、轴系和高弹性的联轴器在设计和使用上是要相互补充的，其设计制造的水平也比较高，这样设计出来的的船舶其质量也很高。

　　鼓形齿式联轴器刚性大、有挠性、无弹性，故不适宜用于要求减振、缓冲及二轴对中要求严格的机械。主要是因为主机的减振器下沉，这样使鼓形齿式联轴器的轴系出现了不对称的情况，从而加大了附加的转矩，在使用的时候发热出现断裂事故。鼓形齿式联轴器的使用范围是比较广的，在很多行业中都有广泛的使用，可能在具体情况中其使用方式不当，或者是在使用的时候没有考虑周全，会使得鼓形齿式联轴器在使用的时候被损坏。